FESTA DOS 50 ANOS DA CAMBER

Grande festa pela comemoração dos 50 anos da Camber, aquela oficina que começou na garagem da mãe de um dos integrantes da equipe, e que ganhou o mundo através de Alex Dias Ribeiro, Roberto Pupo Moreno e o tricampeão Nelson Piquet, que foram os seus maiores expoentes, além de Zeca Vassalo e João Luis da Fonseca, que completavam a equipe.

 

A Camber, durante muitos anos, se destacou na preparação de carros de corridas, e, também, era representante da Puma e da Yamaha no Distrito Federal,  onde os jovens que gostavam de velocidade se encontravam para papearem sobre esta paixão.

 

Eu mesmo e uns amigos, durante os meses em que se realizavam as corridas em Brasília naquela época, subíamos a asa norte a pé até chegarmos  na última oficina para a gente que ficava ali na 703 norte, onde, a Camber, se instalou primeiramente até ir em definitivo para a 504 sul.

 

Pois bem, aqueles jovens que ousaram construir um protótipo do que sobrou do acidente do fusquinha do pai do Alex, comemoraram 50 anos desde quando foi inaugurada no longínquo 1967. Foram convidados em torno de 700 pessoas, pilotos, ex pilotos, jornalistas especializados em automobilismo e uma legião de apaixonados por este esporte que lotaram o salão de festas do Brasília Palace Hotel, com exposição de diversos carros daquela época, onde o assunto preferido foi o tempo de ouro do nosso automobilismo.

 

Tive o prazer de conhecer e conversar com diversos ídolos meu como: Bird Clemente, Chiquinho Lameirão (super simpático), Jan Balder, Pedro Victor de Lamare, Dezinho Motta, Paulão Gomes, Ingo Hoffmann, os jovens pilotos brasilienses que fazem parte deste legado deixado pela Camber, Felipe Nars e Lucas Foresti, entre tantos outros pilotos e jornalistas que estiveram presentes como Lito Cavalcante e Flávio Gomes, que fez matéria para a Fox Nitro. Infelizmente, Emerson Fittipaldi e Roberto Moreno, não puderam vir à Brasília devido ao furação nos Estados Unidos e o Reginaldo Leme, mas gravaram vídeos que foram mostrados no evento, além de Alencar Junior e o Culé

Enfim, me sinto honrado em ter me juntado a equipe que organizou a festa integrada por Alex Dias Ribeiro, João Luiz da Fonseca, Valdete Framholz e Ricardo Penta.

 

Abaixo, vídeos (que abre uma após o outro) e várias fotos da festa.

Bem cedinho o patinho feio já estava estacionado em frente ao salão do evento, mas....

insistia em querer não funcionar direito, até que...

chamamos o mago dos motores de Brasília Plínio Coqueiro, que retirou as Weber 48 juntamente com os auxiliares mecânicos Alex Dias Ribeiro e Von Negri, além de dois curiosos ali, o filho do Alex e eu. o Motor ficou afinadinho.

Veja como ficou.

Veja como ficou o painel do De volta para o futuro.

Patinho feio posicionado no centro do salão.

Vários carros antigos daquela época.

e, eu, logicamente, posei para o retrato aí.

O kart do Moco trazido de Saquarema pelo meu amigo Fernandinho "menino custoso" Lapagesse.

A bolsa  com os brindes da Festa, um livro com capa grossa com 100 páginas contando  a história da Camber, um dos livros de Alex Dias Ribeiro, um DVD com os vídeos do evento.

Valdete e seu marido Leo Rodrigues.

Jan Balder e Lito Cavalcante e um jovem que esqueci o nome agora.

Mais carros de corridas, um Espron e o Stock do piloto brasiliense Lucas Foresti

Meu amigo Dezinho Mota e Jan Balder

Jan Balder, Bird Clemente,Lito e Chiquinho Lameirão

Familia de Alex Dias Ribeiro, esposa, filhos e neto

Jovino, Alex e Dezinho

Ingo e um fã

Pedrão, Alex, João Luiz, Dezinho Motta. Atrás o irmão do Pedrão.

Os meus amigos Plinio Coqueiro e Dezinho Motta, piloto de DKW de Goiânia

Meus amigos Fernandinho Lapagesse e Marcos Delessandro.

Meus amigos Barata e Lipel Custoso.


E o Patinho Feio é revelado na festa dos 50 anos da Camber

Renato e Gregório

Vários vídeos foram exibidos contando a história da Camber,

Flávio Gomes gravando para o Fox Nitro

Lucas Foresti, Marconinho, Alex, Marconi, Catanha e Heladio

Meu amigo Von Negri e eu

O jornalista Lito Cavalcanti falado da Camber

Heládio, Pedrão, "o apresentador da festa" (que está sendo disputado por Globo e Record), João Luis, Alex, Jan Balder,Pedro Victor, Bird, Ingo, Chiquinho e Paulão.

SPORTV entrevista Alex e Joao Luis da Camber
 

1º ENCONTRO DE PILOTOS E MOTOS CLÁSSICAS DOS ANOS 70/80

Neste final de semana tive o prazer de ser convidado pelo meu amigo Jepht Maia para participar do "1º Encontro de Motos Vintage" do Centro-Oeste, quando pude rever alguns pilotos da motovelocidade e motocross que fizeram sucesso nos anos 70 e 80. Pilotos como os goianos multicampeão Edmar Ferreira, que foi aclamado por todos quando adentrou o salão do evento, Fernando Menezes (o Boca Rica), Roberto Boettcher, Kurt, Oswaldo Junior, Mauro, Grilo, e também os representantes de Brasilia, Rafael Campos, que foi um dos primeiros pilotos de motos do DF, José Alexandre, Francisco Dantas, Marcos Macaco, Gurgel, (presidente do moto clube de Brasilia daquela época) como também o meu amigo Chiclete, Pururuca, entre tantos outros pilotos e apaixonados por motos que viveram esta época de ouro do nosso motociclismo.

 

Peço desculpas por não citar todos os presentes e espero que o evento se repita no ano que vem e, quem sabe, com exposição de motos de corridas daquela época.

 

Edmar Ferreira dando entrevista para Fernando Campos

 

 A turma toda reunida para o retrato

 outra parte dos presentes

 O belo boné do evento

 ...Rafael Campos e Zé Alexandre

 Pururuca e Rafael Campos

 O icônico Chiclete e Rafael campos

 

O autógrafo dos participantes no painel do evento

José Alexandre e sua Honda 125cc numa das diversas corridas que participou naquela época.

PEGUINHAS NO BALÃO DO RELÓGIO DA CIDADE UNIVERSITÁRIA DE SÃO PAULO

Muito bacana este vídeo feito pelo meu amigo Euclides lá pelo meio dos dourados anos 70 mostrando os peguinhas no balão do relógio da cidade universitária de São Paulo. Veremos diversos carros, como opalas, Dodges, Fuscas, Fiat 147, chevetes e tantos outros. O bacana é ver como os motociclistas daquela época aceleravam as suas motos sem os capacetes, algo inimaginável nos anos atuais. É um documento raro de uma época em que os jovens aprontavam acelerando suas máquinas. A princípio, segundo informação de um amigo, era que fosse em Brasília ( e o local se parece muito com a nossa cidade),  mas o Reinaldo Pires (face book), esclareceu o local do evento.

"COPA DEI CAMPIONI" DE KART VINTAGE NA ITÁLIA

"Copa dei Capioni de Kart Vintage, realizado em Jesolo, na Itália, nos dias 19,20 e 21 de maio de 2017. É um evento de karts históricos com a participação de vários países e com a presença da Abkart - associação brasileira de karts históricos. Clay Lopes foi o representante brasileiro neste evento que no ano que vem terá uma equipe brasileira.

 

 

 

 

 

 

Jesolo -Taça dos clubes campeões Europeus 2017. Maurícia Iori em ação no sábado chuvoso, jogando de lado o seu birel  komet. 

 Clay Lopes o representante brasileiro no evento

EM 1976 SENNA CORREU EM BRASÍLIA NA INAUGURAÇÃO DO KARTÓDROMO DO GUARÁ

Inauguração do kartódromo do Guará aconteceu em 1976 e o seu traçado foi desenhado por Cláudio Blois Duarte, e devido a altíssima qualidade da pista, na época, acabou atraindo uma das etapas do Campeonato Brasileiro de Kart de 1977.

Foi um grande evento para o automobilismo brasiliense, e contou com aproximadamente 100 pilotos entre os quais estavam o campeão daquele ano na categoria 100cc, o piloto Walter Travaglini, e o vice-campeão da temporada o grande Ayrton Senna.

 

Segundo informação do próprio Travaglini comentada na minha página no face book, em 77 foi realizado o campeonato Brasileiro. Na epoca eram 3 finais sendo que um resultado era descartado. Ele venceu as duas primeiras e na terceira ele bateu o seu kart. Foram 3 provas.

 Esse é o resultado de uma das três finais
 

1˚ e 2˚ colocados do Campeonato Brasileiro de Kart de 1977, Walter Travaglini e Ayrton Senna.

 

Fonte, Uai Formula Kart.

VIDEO INÉDITO DA ESPRON BMW NA PRELIMINAR DA FÓRMULA INDY DE 99

Vídeo inédito da Espron BMW da preliminar da Fórmula Indy no Rio de Janeiro em 1999. O vídeo foi feito pela própria Indy, mas não tem som da prova, mas vale como registro desta passagem desta categoria americana aqui pelo Brasil. Infelizmente, não me lembro de quem a venceu, mas o meu amigo José Alexandre, que venceu esta prova em Interlagos na preliminar da F1, tem informações desta prova. Vou pedir ele postar aqui comentários de como terminou esta corrida.

 

Agradecimento desde já para este grande piloto brasiliense e também para o André do Speed Brasília que foi quem fez a edição deste vídeo.

Comentário do amigo Zé Alexandre sobre esta prova: "Essa prova foi vencida por um paulista, eu cheguei em segundo, Ruyter em terceiro... o grid foi sorteado, pois não treinamos por causa da chuva e horários da Indy.
Larguei em décimo e na primeira volta fui pra sétimo mas a corrida entrou em bandeira amarela por quase 20 minutos, depois de um acidente na segunda curva, um paulista entrou no muro e ficou preso nas ferragens do espron, o resgate teve que serrar o carro pra retira-lo.
Depois da bandeira verde tivemos somente 7 voltas, fui subindo a cada volta, duelo de vácuo o tempo todo, com Cefas, carioca Nelson Silva jr, Flavio Andrade da Hollywood e Ruyter Pacheco, que ultrapassei na ultima volta... o vencedor Adson Moura de SP, não deu pra pegar, acabou a corrida rrrsss"

A FOTO QUE MARCOU UMA GERAÇÃO

Ontem, o retrato abaixo, fez 30 anos, quando foi tirada no autódromo do Estoril/Portugal, e que reuniu uma das melhores e mais cultuadas gerações de pilotos da F1 e que nos deu grandes alegrias.

 

Senna, que detestava Prost, seu grande rival na Maclarem, Prost que tinha rixa com o Mansel, que tomava couro do Piquet, que não falava com o Senna.

 

EDUARDO CARDOSO NOS DEIXOU

Ontem recebi a triste notícia do falecimento do amigo Eduardo Cardoso, piloto que correu em diversas categorias do automobilismo brasileiro, desde o kart, até fórmulas e turismo.

 

O conheci a alguns anos e peguei com ele o material fotográfico que eu publiquei no blog em 2012 (replicado mais abaixo) mostrando toda a sua carreira no automobilismo.

 

Além de piloto, ele também era apaixonado por música e tocava em uma banda em sua cidade natal. e havíamos combinado dele vir à Brasília tocar com a banda de rock do meu irmão, mas, infelizmente, Deus o levou antes.

 

É complicado dar uma notícia desta de um cara cheio de vida e que soube como poucos, vivê-la com toda a intensidade.

 

Que Deus o receba no andar de cima e que conforte a sua família. 

 

Abaixo, o post que fiz dele em 2012 mostrando toda a sua carreira.

 

DO BAÚ DO EDUARDO CARDOSO

Mais um piloto que disponibiliza o seu acervo de fotos para o Mocambo Blog.

Trata-se de Eduardo Cardoso, piloto mineiro de Uberlândia, mas que era inscrito pela federação goiana de automobilismo e que participou de diversas categorias do automobilismo brasileiro, entre elas, Formula Ford, Formula 2 Brasil e Turismo, correndo de Maverick Quadrijet.

Já se foram mais de 34 anos. Muito bacana ver jovens pilotos brasileiros que ousaram desbravar a Europa atrás dos seus sonhos. Vejam as fotos abaixo, como os caras estavam moleques ainda, Eduardo, Nelson Piquet, Xandinho Negrão, Chico Serra (acidentado), Toninho Naves e Carlos Abdalla.
Segundo o meu amigo José Alexandre, ele também correu de karts, carros e também motociclista off-road de mão cheia!

NOTA DO BLOG: como muita gente vem reclamando, e com razão, da exigência dos caracteres para efetivarem comentários, consegui excluir estas exigências. Espero que agora todos possam fazer comentários.
Jovino

 

Eduardo Cardoso em Cascavel no gride da Formula Ford

Casa do Chico Serra, Inglaterra – 1978 ( Toninho Naves, Carlos Abdalla, Eduardo Cardoso, Chico Serra ( Recem acidentado na F3 – detalhe Bengala )) e Xandy Negrão

Eduardo Cardoso se preparando para mais uma prova de Formula 2

Eduardo e seu Maverick Quadrijet nos 500kms de Interlagos - 1975

Eduardo Cardoso, Nelson Piquet e Xandy Negrão em Zandvoort – 1978 – Segunda prova de F1 do Nelson

Eduardo Cardoso e seu Formula 2 em Brasília

Formula 2

Meu FF Avalone STAROUP em Interlagos – 1979

EDU_COCKPIT_F2

Eduardo, mais uma vez, muito obrigado por disponibilizar suas fotos para este blog.

PÉ NA TÁBUA DE KOMBIS EM BARRA BONITA

Muito bacana o evento do Pé na Tábua de Kombis que foi realizado neste final de semana em Barra Bonita/SP, quando reuniram mais de 80 kombis de diversos Estados.

 

O destaque foi a Kombi turbo com motor Audi com mais de 400 cv do tricampeão Nelson Piquet que colocou mais de 7 segundos no segundo colocado dos 51 segundos da volta no kartódromo daquela cidade.

 

Só uma pequena observação: o kartódromo  de Barra Bonita é muito travado e poder-se-ia arrumar uma pista maior por conta da grande quantidade de kombis presentes, mas o evento, foi um sucesso e parabenizo os seus realizadores. 

 

Abaixo, um vídeo que o próprio Nelson me mandou, outros com uma Kombi quase capotando e que foram capitados da Internet.

Segura pião!!!!!
 

ENCONTRO NACIONAL DE PUMAS

Encontro Nacional de Pumas que será realizado em Pirenópolis/GO, de 14 a 16 de outubro de 2016.

 

Abaixo, os folders do evento, bem como relação dos hotéis e pousadas e como se inscrever no evento.

 

Além disto, estamos sorteando um um Puma GTC ano 1980 a ser sorteado no dia do evento a R$ 150,00.

 

 

PILOTO JOÃO VICTOR ZANETTI SE DESTACA NO TOP KART BRASIL 2016

Evolução marcou a participação do brasiliense pela primeira vez na categoria Sudam em uma competição nacional.

Piloto brasiliense João Victor Zanetti e seu kart nº 305

O Kartódromo de Interlagos trouxe durante o último final de semana, 03 e 04 de Junho, as disputas do GP São Paulo do Top Kart Brasil 2016, competição que marcou a estreia de João Victor Zanetti (Sicoob, Advanta, Uniceub, Wizard Lago Sul, Tche Motores) pela categoria Sudam, inicio de trajetória que foi marcada por uma grande evolução durante toda a competição nacional.

Dando o ponta pé inicial na categoria mais importante do kartismo nacional, Zanetti em seus 15 anos, começou sua jornada pela divisão do kartismo nacional mais competitiva, onde consta grandes nomes nacionais, quando dividiu lado a lado as curvas do circuito de Interlagos entre as atividades da segunda rodada do Top Kart deste ano.

Rápido e competitivo, o brasiliense mostrou boas atuações no decorrer de todos os treinos e provas, considerando que estava a um longo período afastado das pistas devido à falta de auxílios financeiros, o que deixou João Victor mais contente ao final das provas, poder ter tido a oportunidade de se destacar principalmente na prova final, quando alcançou o “Top 4” nas voltas iniciais ao largar da décima primeira posição, sendo prejudicado por um problema no pneu dianteiro, quando uma dividida de curva seguido por um esbarrão, acabou fazendo com que o pneu descolasse da roda, tendo o mesmo a perder rendimento ao passar das voltas, e abandonar a corrida à duas voltas do final da prova.

“No entanto o João Victor teve um final de semana muito positivo, tendo a oportunidade de ser rápido em comparação a pilotos que competem frequentemente nas principais competições do Brasil e fora do país. Esse excelente desempenho veio em um bom momento, visto que estamos em negociação para futuros patrocinadores, em busca de viabilizar a continuidade dele no kartismo, visando a principal competição do kart no Brasil, o Campeonato Brasileiro de Kart que será realizado em Julho.” – completou o pai do piloto, que também agradeceu a assistência de pista prestada pelo preparador Zelão, e ao Diogo Zucarelli, mais conhecido com Xuxa, pela orientação de pilotagem nas corridas.

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MIL KM DE BRASILIA DE 1970, FOTOS INÉDITAS

Fotos inéditas dos Mil Quilômetros de Brasília de 1970 que foram realizados debaixo de muita chuva. A prova que estava prevista para começar a meia noite teve seu início por volta de três horas da madruga e percorreram apenas oitocentos e poucos quilômetros dos mil quilômetros propostos.

 

Ao final deram a bandeirada para o Puma da dupla mineira Toninho da Matta/Clovis da Gama Ferreira, mas depois de algumas semanas, atendendo a uma série de protestos e reclamações dos pilotos, a cronometragem foi refeita, atribuindo-se a vitória à dupla Zambello/Marivaldo com Alfa GTA" da equipe Jolly.

 

 Patinho Feio de Alex Dias Ribeiro e João Luis da Fonseca

Fúria Alfa e Fitti Porsche 

Puma vencedor de Toninho da Matta 

 As fotos são da página de Chiquinho Dornas de seu facebook.