A OFICINA DE MOTOS ANTIGAS DO ROQUEIRO "TIO LEO"

O roqueiro e guitarrista da banda Ligação Direta (a mais antiga de Brasília) tem uma outra paixão além do rock and roll: ele é apaixonado por motos antigas, dando preferência às motos Harleys Davidson e motos inglesas.

Ele construiu um mezanino em sua casa e ao longo do anos ele vem comprando motos antigas (a mais antiga uma Harley 1918), e, calmamente, sem pressa, vai restaurando uma a uma, dentro do seu tempo disponível.

Como disse o próprio "Tio Leo", (como é conhecido no meio motociclístico de Brasília), ele vai mexendo nas motos e as deixa desmontadas no mesmo local com as peças ali ao lado da moto. Como ele é a única pessoa que entra lá dentro, não tem perigo de sumir nem se misturar a de outras motos porque somente ele mexe ali.

É um verdadeiro apaixonado por estas motos e lá tem vários exemplares de diversos anos e marcas, desde a Harley 1918 citada acima, como Matchless de 500 cc 1949, BSAs, NSUs, Triumph, Jawa 350 (uma linda raridade) Yamaha, Vespas, Lambretas e até uma Honda XL 250 que ele rodou todo o Nordeste há alguns anos, o que não é muito a praia dele, e uma Kahena (motor de fusca), entre outras raridades lá dento.

Abaixo algumas fotos deste mundo maravilhoso das motos antigas.

 Logo na entrada da casa as duas paixões expostas: as violas, uma de doze cordas e a outra que ele ganhou de sua mãe em 67 onde aprendeu os primeiros acordes e a Harley 1918 toda restaurada.

 A Harley Davidson 1918

 Um outro modelo de Harley e que deu origem às motor shopers.

 Aqui um Harley com side car

Mais Harley

ao lado da Harley um lambreta

Esta o Leo a usa no dia a dia

Uma das primeiras Harleys de 750 cc.

Aqui uma outra raridade: uma Indian também de 750 cc.

Mais Indian

 A Matchless de 500 cc 1949 que provavelmente irá competir no Pé na Tábua do ano que vem nas corridas de motos.

mais Matchless de 500 cc 1949 

 

 

  Uma BSA de 500 cc. Esta eu lembro dela de longas datas. Deve estar com ele há mais de 30 anos

 Esta bela Triumph 500 eu a trouxe ano passado de Águas de Lindóia.

  Uma japonesa, a Yamha 650

 Uma também raríssima Jawa 350 bicilíndrica em dois tempos. Esta era a moto popular na antiga Thecoslowáquia.

Esta aqui é interessante: quando era moleque tinha uma NSU igual a esta e foi uma das primeiras motos que o Leo teve contado antiga. 

 

 

  Kahena  (mecânica do fusca 1600)

Uma XL 250

Uma lambreta

Interessante também esta motoquinha: o Leo pegou um Motomachine e fez um quadro para ela, colocou tanque, dínamo, farol e deu para o filho de 6 anos na época, mas o moloque só quer saber de futebol.

 Este aqui é um trator de brinquedo da década de 50.

A Benelli, bem parecida com a Gareli

Algumas bicicletas antigas

Eu com um veículo, tradicional taxi popular lá na China.

Uma bicicleta BSA ou NSU, não lembro direito.

Uma guitarra que ele ganhou de presente, uma autêntica Gibson Less Paul Peter Flanpton.

Veja a gasolina aí: Leo e companhia foram passear em Cidade Del Leste e abasteceram as suas motos nesta cidade Uruguaia ou Paraguaia, Sei lá!!! Quando funcionaram as motos, elas ficaram um tremendo de um ganhão com a pureza deste combustível com quase 90 octanagens. Ele comprou um litro em dezembro do ano passado e trouxe para Brasília. Veja que a gasolina permanece inalterada, bem diferente da nossa caríssima gasolina cheia de água e impurezas e que se separa com pouco mais de uma semana guardada.