domingo, 25 de agosto de 2013

TRACK DAY DE CARROS ANTIGOS E COPA DO CENTRO-OESTE DE MARCAS E PILOTOS

Foi realizado neste domingo mais uma etapa da Copa do Centro-Oeste de Marcas e pilotos no autódromo Nelson Piquet. A primeira bateria foi vencida por André Massuf e a segunda por Thiago Azalin.
A manhã foi bastante movimentada também com a realização do Track Day de carros antigos com o apoio do Veteran Car Brasília quando seus associados e convidados participaram de duas baterias quando reuniram mais de 40 carros .
O evento teve a presença ilustre do tricampeão de Formula 1 Nelson Piquet que participou do Track day com o seu Karmann Ghia 2.4 turbo. Outro carro também importante foi o Ford GT 40 de Paulo Afonso que se juntou a diversos Mavericks, Dodges, Opalas, Pumas, Passats, Gálaxie, Fuscas, um Ford Cobra, Ferrari Maranelo 550, Opel, Corvete, Mustang e Caravan.
Abaixo, fotos deste evento e dois filmes, um on board com o piloto Renato Constantino na primeira bateria e a panca que teve com vários carros e um outro pequeno filme da 2ª bateria da Copa do Centro-Oeste de Marcas e pilotos que reuniu pilotos de Brasília e de Goiânia.
 
Ford Cobra seguido pelo meu puminha amarelo.

 Destaque para o Mustang e o Charger TR verde
 Um dos maiores detalhes foi o Ford GT 40 que andou pela primeira vez no autódromo
Chevetinho GP

Logo bem cedinho os carros começaram a chegar.
O belíssimo Ford GT 40 66 do amigo Paulo Afonso.
A molecada se divertiu conhecendo os carros antigos.
Destaque para o Opel e o Corvete vermelho lá no fundo.

O Karmann Ghia 2.4 Turbo. Anda uma barbaridade.
O belo Corvete veio lá de Las Vegas.
Teve também um golzinho.
 O Opala vermelho 250 é de Mário Assunção que não andava do autódromo a mais de 15 anos. Ele foi campeão da Hot Dodge nos anos 80.
E o meu puminha

 E as belas meninas que enfeitam o evento.
Destque para o belo Mustang do Leo.
 Vídeo com os carros saindo para o track day.

O vídeo com o piloto Renato Constantino e a forte panca que envolveu vários carros 

 Um outro pequeno vídeo da segunda bateria.

As fotos são minhas e de Giulio Pasini

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