O TL DE VON NEGRI

Mais fotos do Baú de Von Negri, piloto brasiliense que correu no final da década de 60 e início de 70.

O autódromo é o de Goiânia numa prova regional em 1975 onde vemos também Passats e um fusquinha.

A Auto Modelo foi uma oficina de Brasília muito conhecida do Von Negri.

Passats, TL,fusca

Olha o galã Von Negri ao lado do seu TL bala e as calças boca de cino.

DIA MUNDIAL DO ROCK - ELVIS PRESLEY - ALOHA

Em 13 de julho de 1985, Bob Geldof organizou o Live Aid, um show simultâneo em Londres, na Inglaterra e na Filadelfia, nos Estados Unidos. O objetivo principal era o fim da fome na Etiópia e contou com a presença de artistas como The Who, Status Quo, Led Zeppelin, Dire Straits, Queen, BB King, Mick Jagger, Sting,   Phil Collins (que tocou nos dois lugares),  Eric Clepton e Black Sabbath.

Foi transmitido ao vivo pela BBC para diversos países e abriu os olhos do mundo para a miséria no continente africano. 20 anos depois, em 2005, Bob Geldof organizou o Live 8 como uma nova edição, com estrutura maior e shows em mais países com o objetivo de pressionar os líderes do G8 para perdoar a dívida externa dos países mais pobres e erradicar a miséria do mundo.

Desde então, o dia 13 de julho passou a ser conhecido como Dia Mundial do Rock.

Para comemorar este dia, um video do Aloha do Havaí, um concerto de música que foi intitulado por Elvis Presley, e transmitido ao vivo via satélite no dia 14 de Janeiro de 1973. Foi o show transmitido ao vivo mais visto na história da televisão. O concerto realizou-se na Arena de Centro de Convenção Internacional no Honolulu (agora conhecido como a Arena de Neal S. Blaisdell) e foi visto em mais de 40 países através da Ásia e a Europa (quem recebeu o programa de televisão no dia seguinte, também no horário nobre).

Um grande sucesso de Elvis, My Way.

CAMPEONATO BRASILEIRO DE MARCAS E PILOTOS DE 1992

Filme inédito do Campeonato Brasileiro de Marcas e Pilotos de 1992, em Jacarepaguá/RJ, quando alinhavam mais de 60 carros de 4 montadoras que participavam oficialmente daquele campeonato( GM, FIAT, VW e FORD).

Passats, Voyages, Veronas, Escorts, Fiats, entortando na curva do Cheirinho com  a participação de pilotos do calibre de Ingo Hoffmann, Toninho da Matta, Andreas Matheis, Guga Ribas, Paulo Gomes, Paulo Judice, Silvio Crema, Xandy Negrão, entre tantos outros ótimos pilotos, na melhor e mais competitiva fase do Campeonato Brasileiro de Marcas e Pilotos.

QUIZZZ F1 DÉCADA DE 80

Esta foi uma das melhores décadas da formula 1 que eu assisti quando tínhamos grandes pilotos e que marcaram época, não só pelo talentos deles, mas porque, também, tínhamos dois dos três maiores pilotos brasileiros que passaram pela maior categoria de automobilismo do mundo.

Os pilotos todos nós conhecemos, Nelson Piquet e Ayrton Senna. Mas os outros? Alguém consegue identificá-los?

O retrato me foi encaminhado pelo Luiz Tinoco

Atualizando em 11/07-

Veja a capa da revista Portuguesa Autosport!!!

LOS HERMANOS - 2º TIEMPO

Meu amigo Juan do ótimo http://juanhracingteam.blogspot.com.br/ é um frequentador assíduo do meu blog e eu do dele. Ele faz ótimas miniaturas de carros de corridas diversos, principalmente, os Sports Protótipos, sua grande paixão. Para fazer uma pequena homenagem para ele e para o  automobilismo Argentino que é um dos, ou o melhor da América Latina, estou fazendo o segundo tempo dos "Sports protótipos Argentinos" que tanto fascinou los hermanos apaixonados pela velocidade, principalmente, os das décadas de 60/70.

Aliás, porque será que quase tudo que aconteceu nestas décadas de ouro são melhores do que as de hoje?

Abaixo, fotos dos Sports Protótipos Argentinos.

Um ótimo final de semana para todos. Eu estarei em Goiânia tomando umas lá.

 Juan Manuel Bordeu - Baufer-Chevrolet.

 Hector Gradassi - Martos-Ford V8 "Camello".

 Andrea Vianini - Fisanotti-Dodge.

 Carlos Pascualini - Huayra-Ford V6 Equipo Oficial Ford.

 "Martin Fierro", Hugo Gimeno - Baufer-Chevrolet

Tulio Riva - Numa MkI-Tornado.

Lucha Pascualini con Andrea Vianini - Buenos Aires 1969.

LOS HERMANOS - SPORT PROTÓTIPOS ARGENTINOS

Raríssimas fotos do "Campeonato de Sport Prototipos da Argentina", entre 1969 e 1973. Usinas V8 com mais de 400 hp, 4,2 litros no autódromo de Rafaela.

Sei que um ou outro veio carrer aqui no Brasil, inclusive, tem um deles jogado numa oficina em São Paulo.

Não existe quase que nada de literatura disponível sobre a categoria.

(As fotos em preto e branco são do acervo do meu amigo Fernando Ramos que me as disponibilizou há algum tempo e as coloridas tiradas da Internet).

Repare nos pneus fincados na grama. Era uma característica de alguns autódromos dos anos 60

Os carros feiosos com um visual bem agressivos

Norberto Pauloni e o Mavicapache-Chevrolet




Carlos Ruesch - Mk2B-Tornado (Equipe Campeã de 1969

Este protótipo, se não me engano, construído pelo argentino Orestes Berta, está hoje em algum museu em Buenos Aires. Veja o teto um pouco esquisito, mais alto. Seria alguma imposição esdrúxula do regulamento argentino na época como os impostos pela FIA para a Formula 1 de hoje com o ridículo degráu? 1969 - piloto Carlos Reutemann - Huayra Ford

 1970 - Carlos Marincovich - Numa Dodge - San Juan

 1970 - Numa Tornado - Jorge Ternengo

 1971 - Norberto Pauloni - Mavipache Chevrolet

1971 o 1970? -Norberto Pauloni - Mavipache Chevrolet

MODENA IMPORTS RECEBE OS AMIGOS PARA COMEMORAR 9 ANOS

A Modena Imports, referência em carros importados e super máquinas de Brasília, comemorou 9 anos de existência com uma super festa onde os apaixonados por máquinas brabas puderam saborear pizzas regadas a  ótimos vinhos na noite friorenta de quinta feira passada aqui em Brasília. Na oportunidade, foi comemorado, também, 1 ano de atividades do “Track day Podium Race” que organizam os tracks days no autódromo Internacional Nelson Piquet.

Localizada na QI 9 do lago sul é onde podemos encontrar as máquinas mais fascinantes e velozes fabricadas no mundo, entre elas, Porsches, Ferraris, Lamborghinis, Mercedes, BMWs,  e tantas outras que povoam o imaginário de todos aqueles que um dia pegaram o virus da velocidade quando assistiram a filmes como “24 Horas de Le mans”, “Grand Prix” e tantos outros que marcaram época.

A "Modena Imports" não é apenas um local de comercialização de super máquinas, mas, também, onde os amigos vão para bater ótimos papos automobilísticos e apreciarem as máquinas expostas para venda.

Abaixo, fotos desta festa super concorrida com a presença de diversas personalidades importantes do automobilismo como o tricampeão de Formula 1 Nelson Piquet e filhos e diversos outros pilotos.

 Fachada da Modena Imports. Tradição em super máquinas em Brasília

 Dom Nilo Sucad e Humberto Popi Mastroani

 Barata. Giovani, Marconi, Giulio, Pola e Paulo Afonso  

 Laslo e Pedro Piquet e o sorridente Renato Bressan

 Algumas super Máquinas expostas

 É impressionante como o branco e o preto estão dominando as cores dos carros esportivos. Nas décadas de 60/70 tínhamos mais cores como o vermelho, amarelo, azul, verde, etc!!!

 Mas tem ainda o tradicional vermelho da Ferrari 550 Maranelo.

 Repare na frente deste Mitisubishi com fibra de carbono

A turma do VCC de Brasília, da esquerda para a direita: Renato Malcotti, Barata, Giovani, Giulio, Marconi, Pola, Paulo Afonso e Berger

os irmãos Piquet e Cefas de Oliveira

 Mais convidados trocando ideias

 Nilo Sucad, Humberto Popi Mastroani e seu filho

 Pola, Paulo Afonso, Lettieri, convidada, Braca, Barata e Giovani de costa

Jovino e as modelos que prestigiaram o evento

Pedro e Laslo Piquet

 Os pilotos Renato Bressan, Nelson Piquet, Mário Assumção e Pedro Piquet

 Braca e Edmundo

Edmundo, Giovani, Marconi, Giulio, Pola e Paulo Afonso.

(as fotos são de minha autoria e outras retiradas do site http://www.digus.com.br/)