TÚNEL DO TEMPO III - PORSCHE 908/910 NO AUTÓDROMO DO PELEZÃO EM 1972

Hoje, dia 7, é aniversário de Alex Dias Ribeiro, um dos protagonista das provas abaixo.

Então, feliz aniversário Alex, 64 aninhos, com muita saúde, fé e muita paz para você.

Mais um filme raríssimo e inédito de 1972, quando a equipe Hollywood trouxe para Brasília dois dos mais modernos Porsches da época, o 908 e o 910 para disputar uma corrida no autódromo que ficava no estacionamento do estádio do Pelezão.

Foram realizadas duas baterias no sábado e duas no domingo e o vencedor saía do somatórias dos tempos das duas baterias de 45 minutos cada. A primeira vencida surpreendentemente pelo Royale GM 4 cil de Luiz Barata e Luiz Estêvão com o Porsche 910 de Alex Dias Ribeiro na segunda colocação e as outras baterias, no domingo, com vitória de Luisinho Pereira Bueno. O vídeo foi feito em Super 8 e passado para DVD e posteriormente postado no YouTube com edição de imagens de André "do" Speed Brasília, e, mais uma vez, foi cedido gentilmente pelo amigo Serginho Slaviero que fez este filme naquele ano.

Na primeira prova, como mostra o vídeo, o Royale GM de Luiz Barata pula na frente com o AC/Martini de Toninho da Matta e Clovis da Gama Ferreira na segunda colocação. Mais tarde, o porsche ultrapassa os dois oponentes e mantem a liderança até ser ultrapassado novamente pelo Luiz Barata e seu Royale GM terminando assim a primeira prova na frente do porsche para a surpresa da equipe Hollywood que achavam que venceriam fácil.
Na segunda bateria o vencedor foi Anisio Campos.

No domingo, Luizinho Pereira Bueno colocou o Porsche 908 na pista, mas foi apenas para dar algumas voltas que deixaram maravilhados o público presente.

Na segunda prova, a equipe Hollywood escalou Luizinho Pereira Bueno para sentar no cockpit do porsche 910 e ele venceu a primeira bateria e o piloto brasiliense Alex Dias Ribeiro, vencendo a outra, e o Royale GM da dupla brasiliense Luiz Estêvão e Luiz Barata quebraram quando estavam na segunda colocação (segundo a revista Quatro Rodas da época).

Participaram ainda das provas, os pilotos, Rômulo Consorte e Aquino Consorte com Ninho Volkswagem, Nelson Piquet e Ruyter Pacheco com Puma, Haroldo Meira e Luiz Glaistone com Elgar GT 104 (repare que já começaram a destruir o belo Elgar, quando eliminaram parte da traseira fechada dele), Waldir Lomazzi e Bernardo Baessa com Giripoca Corcel, Jayme Câmara Jr. com Renault Rabo Quente, Luiz André Reis (o Culé) e o Catanha com Willys Interlagos, Fernando Ramos e João Luiz Fonseca com VW Sedan e muitos outros, como mostra a relação de inscrição que me foi, mais uma vez, fornecida pelo Napoleão Ribeiro.

CORREÇÃO E ATUALIZAÇÃO:

Como a prova foi a mais de 40 anos, e não existe praticamente nenhuma informação a respeito desta prova, temos que recorrer a memória (que já está fraca) e a amigos e consegui agora confirmar os vencedores das 4 baterias, corrigindo assim, a omissão em relação aos outros vencedores, Alex Dias Ribeiro e Anisio Campos.

No sábado:

1ª Bateria - vencedor: Luiz Barata
2º Bateria - vencedor: Anisio Campos

No domingo:

1ª Bateria - vencedor: Luiz Pereira Bueno
2ª Bateria - vencedor: Alex Dias Ribeiro

Eu adoro automobilismo e como foi bom ter visto e ter vivido tudo isto.

Participaram desta prova diversos carros de Brasília, Anápolis e Goiânia, além dos Porsches que vieram de São Paulo.