Há muito tempo estava querendo fazer uma homenagem ao meu amigo Ricardinho Nhen Nhen Nhen, um cara muito querido aqui em Brasília no meio automobilístico falecido em 1990 e somente agora é que consegui juntar o material suficiente para esta homenagem.
O Ricardo era um apaixonado por automobilismo e dedicou a sua vida a esta paixão.
O conheci na época em que o meu irmão tinha uma reguladora na asa norte e o Ricardo havia fechado a sua oficina e foi trabalhar com ele.
Lembro-me dele correndo com o fusca vermelhinho da "Ponto Exato" e dava um calor incrível nos Opalas e Mavecos da extinta Turismo Força Livre no final da década de 70, e, também, nesta época, de vez em quando, colocava um Dodge na Hot Dodge e faturava a corrida, como mostra as fotos e matérias de jornais da época mais abaixo.
Começou no kart, como muitos pilotos daquela época, passando por fórmulas e carros de turismo e era um grande amigo de Nelson Piquet. Começou correndo na antiga Formula V 1300 no início da categoria com um carro construído por Waltinho Ferrari e preparado pelo Giba e chegou a largar em segundo numa prova aqui em Brasília e abriu de todos na primeira volta até rodar no final da reta dos boxes quando pegou óleo de um carro que havia estourado o motor e que deixou um rasto de óleo na pista. Nesta época, segundo o Ricardo, o Nelson já havia tomado o rumo da Europa para correr na Formula 3 Inglesa e o Waltinho Ferrari da Ideal iria investir nele, mas por algum motivo que não me lembro agora, acabou não dando certo. Depois, comprou um Fórmula V 1300 da Polar e disputou as temporadas de 78 e 79..
Conversei uma vez com o Nelson Piquet a respeito do Ricardo e ele me falou que ele foi um dos seus melhores amigos.
O Ricardo era quem nos passava informações sobre o Nelson quando ele já estava na formula 1 e torceu muito para o seu 4º campeonato que acabou por não vir.
Naquela época eu tinha um Simca Tufão 65 com mecânica do opala 6 cilindros com diferencial do Dodge e era o Ricardo quem o regulava, dava um trato, adiantava o comando e o Simcão andava pacas, mas nunca consegui ganhar dele na época em que fazíamos os nossos pegas "no circuito particular" em frente à Casa do Ceará.
Ele com um chevetinho com pistões do opala 4 cilindros à álcool andava na frente de todos nós em nossas sextas feiras quando juntavam um monte de carros depois do expediente da oficina e de algumas cervejas.
A explicação do porquê do apelido de "Nhen Nhen Nhen" é dada pelo próprio Piquet no início do vídeo lá embaixo.
A explicação do porquê do apelido de "Nhen Nhen Nhen" é dada pelo próprio Piquet no início do vídeo lá embaixo.
O começo no kart no circuito do Cenabra
Aqui, o Ricardo sentado no quase protótipo que, segundo o Ruyter Pacheco, foi idealizado e construído por Nelson Piquet num treino lá no Pelezão. O piloto seria o Araí ou o Ruyter Pacheco!!!
Este é o circuito improvidado no estacionamento do Estádio Pelezão no início dos anos 70.
O fusquinha 62 que era preparado pelo próprio Ricardo
Esta pista existia até há alguns anos. Paulinho Baeta e Ricardo. Hoje virou especulação imobiliária e tem muitos prédios construídos lá.
Alinhado para alguma prova no Pelezão
Formual V 1300 da Ideal
Aqui já são provas disputadas no autódromo Nelson Piquet no início dos anos 70
Como vêem, o Ricardinho tocava tudo que é tipo de carro e o opalão foi um deles
Ricardo fazendo dupla com Oscar Carvalho
Aqui o Chevetinho do Ricardo começando a contornar a curva do Placar.
Que belo visual
Evandro Faleiros sendo empurrando pelo chevetinho do Ricardo.
Formula V 1300 construído pela Ideal em Goiânia
Largada para a prova citada acima da Formula V 1300. A matéria está abaixo.
Acima, mais uma vitória do Piquet e a prova que o Ricardo correu e que largou em segundo.
Os personagens desta prova. De chapéu de boiadeiro é o Badaraco, Ricardo, Davi Troncoso e Luis ...
Largada da Formula V 1300 em 1976
O Ricardo é o carro amarelo com faixa azul com o Chico Serra logo a sua frente.
O Polar Formula V 1300 com que ele disputou os campeonatos de 78 e 79
Autódromo de Interlagos em 1976
Ricardo com Polar Formula V 1300. Autódromo de Jacarepaguá 1979
Matéria de algum Jornal aqui de Brasília com a vitória do Ricardo na Hot Dodge em agosto de 82. Ele participava exporadicamente, mas chegava lá, botava tempo em todo mundo e ganhava a prova.
Turismo Força Livre em 1981. Ricardo e o fusca da "Ponto Exato". Veja que ele está botando uma volta no Juarez Cordeiro no Passatinho da Pneulândia. O opala ao lado do Passat acredito ser o Nelson "Bola" Lacerda.
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O Fusquinha "Ponto Exato", oficina do Ricardo que ele disputou a TFL.
O Vídeo abaixo foi feito pela extinta Rede Manchete quando da conquistas do tricampeonato pelo Piquet. O Piquet fala do Ricardo quando ele foi correr em Belo Horizonte, pegou o fusquinha da mãe do Alex que ficou na oficina para fazer revisão de freios e o Nelson instalou, motor, freios a disco e depois de tudo pronto não tinha grana para viajar e foi quando ele procurou o Ricardo que tinha apenas 100,00 dinheiros da época e foram para BH. A história está no video abaixo, além da corrida de opala que ele fez com o Pedrão em Goiânia e que tiravam peças do opala de outro amigo, o Catanha para continuar na corrida.
Todo o acervo de fotos me foram passados pelo Cláudio Teixeira, irmão do Ricardinho Nhen Nhen Nhen, exceto a do fusca "Ponto Exato" que me foi cedida pelo Napoleão Ribeiro. a quem agradeço.
