O LORENA DE FREDDY O'HORA

Mais um Lorena, carro que participou do cenário automobilístico brasileiro nos anos 60/70 e que usou até motores Porsches, este, do piloto Freddy O'Hora com algumas características que eram usadas naquela época como as mangueiras para as entradas de ar e o vidro traseiro que, suponho eu, seja para ajudar na refrigeração interna do carro como se fosse um escape de ar porque lá dentro era muito quente.

 

O depoimento abaixo é do Édo, parceiro do Freddy em algumas provas e foi colhido do Blog do Rui Amaral (Histórias que Vivemos)

"O Freddy tinha um programa de TV, em Salvador, BA, e fugiu com uma moça cujo pai não aprovava o namoro, e com a qual se casou, e teve filho. Com aquele fama de artista, ao invés de correr ficava dando entrevistas para a mídia. Assim eu corri 9 das 12 horas e ainda vim rodando de Interlagos até a Rua da Consolação na Oficina Stacchini, onde fui retirado do carro sentado porque não consegui me erguer!!! Édo"

"Nas 12 horas o Freddy arranjou uma carroceria do Lorena (Leon) e o Mauro Stachinni que tinha uma oficina entrou com a montagem do carro e eu fui convidado para pilotar. Na época havia prémio para os 6 primeiros de categoria que fizessem os melhores tempos e completassem a prova. Então, como fiz o 3º melhor tempo, ganhamos o prémio de largada, com o mesmo tempo do Furia FNM 2150 da Camionauto, pilotado pelo Jaime Silva e Ugo Galina".

As fotos são do Rogério P.D. da Luz e do Loreneiro Fernandinho Lapagesse que é o homem que está trazendo de volta este belíssimo carro.

 

Repare que as entradas de ar são nas laterais abaixo e com as mangueiras em cima do teto.

Um dos grandes problemas do Lorena era a falta de refrigeração interna porque não havia nenhuma entrada de ar abaixo do pára-brisa, como existem nos pumas e outros carros desta época.

 Repare a quantidade de gente que ficava margeando a pista. Coisa inimaginável nos dias de hoje.